2024空軍招飛能不能做近視手術

空軍招飛不可以做近視矯正手術，空軍招飛在眼科檢查時滿足的要求是使用空軍C型視力表檢查，雙眼裸眼遠視力均在0.8以上，未進行視力矯正手術。

單純屈光不超過0.5屈光度，無色盲、色弱，無斜視和明顯隱斜視，無其他影響視力、視功能的眼科疾病或病變。

因為眼睛原因被淘汰的理由多種多樣，比如隱形斜視、色素沉淀、角膜或晶體渾濁等。如果飛行員隱形斜視，晚上降落時，看地上指示跑道的光線指示點就可能有偏差，如果眼睛里有黑點，在空戰(zhàn)中對遠方的黑點是否敵人時就可能出現(xiàn)錯判。

空軍招飛視力檢測這么嚴格其實也是有一定道理的，主要是為了安全著想，畢竟在空中飛行要憑借良好的視力判斷出周圍的環(huán)境情形，及時作出選擇。如果是近視眼，那么在飛行或者降落過程中都極有可能出現(xiàn)失誤。

即使現(xiàn)在大部分都是用儀表操作，計算機再發(fā)達，對于飛行員來講在空中戰(zhàn)斗最重要的是長期經(jīng)過訓練的飛行員的感覺。而飛行員在戰(zhàn)場上要應對各種情況，必要的時候要在天氣惡劣時候飛行，現(xiàn)在對于電子器材的打擊武器很多，不能夠光靠計算機的幫助，飛行員的視力也是很重要。因此空軍招飛比民航招飛的要求更高。

空軍的視力要求是不是5.3

空軍的視力標準不是非要5.3，根據(jù)空軍的體檢標準來看，空軍需要符合裸眼視力達到5.0以上。

空軍飛行員的視力標準是非常高的，需要符合以下要求：

1. 裸眼視力達到5.0以上，也就是說，空軍飛行員的視力要比普通人高出很多。

2. 色覺正常，這是因為在飛行中，需要對不同的顏色進行識別。

3. 無近視、散光、斜視、弱視等疾病。

4. 眼底無病變。

5. 無手術史，包括近視手術、白內障手術等。

除了視力標準之外，空軍飛行員還需要滿足以下視力要求：

1. 在高空中，空氣稀薄，光線較強，需要有良好的遠視力，能夠清晰地看到遠處的目標。

2. 在低空中，需要有良好的近視力，能夠清晰地看到地面上的目標。

3. 在飛行過程中，需要快速地識別各種標志和指示燈，因此需要有良好的反應速度和辨別能力。

2024空軍招飛視力檢測標準

1.招飛體檢對視力有何要求，常見的E字表與招飛用的C字表有何差別?

空軍招飛使用C字表，雙眼裸眼遠視力均在0.8以上合格。常見的E字表與招飛用的C字表其原理是一樣的，由于C字表受主觀因素影響較小、檢測結果較準確，所以在招飛體檢中被普遍采用。一般情況下，E字表視力1.0大致相當于C字表0.8的水平。

2.做過近視激光手術后，視力恢復正常是否符合招飛條件?

由于角膜手術在高空高速環(huán)境下對飛行的影響目前還存在很多不確定性，出于飛行安全考慮，目前空軍招飛體檢標準中明確規(guī)定：眼屈光矯正手術史或角膜塑型治療史不合格。在體檢過程中對此也有特定的檢測項目，能夠準確鑒別和判定。

為什么空軍招飛的視力要求那么高

飛行員對視力的要求一直都非常高，這是因為在飛行這個行業(yè)中，視力是一項極為關鍵的能力。當飛行員飛行時，他們必須能夠清晰地看到周圍的環(huán)境和控制臺的指示，以確保飛機在準確的軌跡上飛行，以及在緊急情況下快速做出反應。

空軍招飛對飛行員視力的要求高可以解釋。

飛行員需要在復雜的界面上進行操作和監(jiān)視。他們不但需要觀察儀表和雷達，還需要觀察天氣和飛行路徑的變化。這就需要飛行員擁有了更高的視力以便更加準確地看到這些信息。然而在高速飛行中，這些信息會在空氣中振蕩和變得模糊，如果空軍招飛的飛行員視力不好會導致誤判。對飛行員視力的要求可以從多個角度來解釋。

空軍招飛和民航招飛的區(qū)別有哪些

空軍招飛和民航招飛同屬全國普通高校招生，空軍招飛是軍隊院校招生工作重要組成部分，主要目的是為空軍和陸航招收航空飛行指揮人才。民航招飛是普通高校飛行技術專業(yè)通過高考招收飛行學員。

體檢要求不同

空軍招飛要求，身高在164-185cm之間，體重不低于標準體重的80%、不高于標準體重的130%，標準體重(kg)=身高(cm)-110。裸眼視力C字表0.8以上，未做過視力矯治手術，無色盲、色弱、斜視等。

新版民航行業(yè)標準《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》(MH/T 7013-2017，以下簡稱《規(guī)范》)放寬了多項體檢標準，如裸眼遠視力由不得低于C字表0.3放寬至0.1，但矯正視力仍不低于C字表1.0;角膜屈光手術由過去的不允許修改為在滿足特定要求下有條件地放開;取消了身高和腿長的數(shù)值要求，僅規(guī)定考生身高、腿長、臂長應符合飛行職業(yè)要求等。這些變化將極大提高符合要求的學生比例，有利于航空公司選拔更優(yōu)秀人才加入飛行員隊伍。

高考錄取分不同

空軍招飛要求，考生高考成績需達到自主招生控制分數(shù)線。

民航招飛要求，考生高考外語限考英語，錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分數(shù)線(一般要求高考成績總分應達到當年本科最低錄取控制分數(shù)線)以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優(yōu)錄取。

招生范圍不同

空軍招飛面向全國招生。民航招飛按照分省(區(qū)市)計劃招生。

院校不同

空軍招飛屬于全國普通高校招生體系，是軍隊院校招生工作的重要組成部分，招收的飛行學員入空軍航空大學或清華大學、北京大學、北京航空航天大學“雙學籍”飛行員班學習，學員畢業(yè)后由空軍統(tǒng)一分配。

民航招飛則是由航空公司(如國航、東航、南航等)委托高校(如中國民航大學、中國民用航空飛行學院、南京航空航天大學民航學院、上海工程技術大學航空運輸學院等)培養(yǎng)飛行學員，所學專業(yè)為飛行技術專業(yè)。學員畢業(yè)后一般會定向分配到國航、東航等國內航空公司。

發(fā)展方向不同

空軍飛行員是空軍部隊建設的塔尖，具有較高的政治待遇和社會榮譽。飛行學員除享受軍校學員待遇外，還享受有關特殊待遇，包括航空飛行專業(yè)崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。

民航飛行學員畢業(yè)后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執(zhí)機前，還要參加數(shù)月的模擬訓練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。