速看!特斯拉宣布漲價(jià)車型

據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，Model Y全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)調(diào)整為30.24萬(wàn)元，此前為29.99萬(wàn)元，上漲2500元。Model 3長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)調(diào)整為29.74萬(wàn)元，上調(diào)1500元。

特斯拉宣布漲價(jià)原因

今年年初，特斯拉分別在中國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲等多國(guó)和地區(qū)大幅降價(jià)，涉及Model 3和Model Y等暢銷車型，成為今年前兩季度銷量高增長(zhǎng)的主因。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對(duì)此曾表示，“愿意在動(dòng)蕩時(shí)期再次下調(diào)電動(dòng)汽車的價(jià)格，盡管這會(huì)影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長(zhǎng)。”

但是，大范圍的降價(jià)令特斯拉毛利率顯著下降。特斯拉三季報(bào)顯示，今年第三季度，特斯拉營(yíng)收約234億美元，同比增長(zhǎng)9%，低于華爾街預(yù)期的243億美元，為3年來(lái)最慢增速;凈利潤(rùn)為18.53億美元，同比下滑44%。

特斯拉電池多少錢(qián)

特斯拉單位電池由十幾個(gè)小包組成，每個(gè)小包里的電池模塊價(jià)值人民幣2000元左右，而每個(gè)小包又由七十多塊電池組成。一輛搭載90kW·h電池的ModelS90d的全車換電池價(jià)格約為是17萬(wàn)，也就是說(shuō)每50kW·h就要8萬(wàn)元，而且電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程越高、電池容量越大，電池價(jià)格就越貴。

特斯拉幾年換一次電池

特斯拉的電池組是由7000多節(jié)18650電池組成，而18650電池壽命是以充放電次數(shù)計(jì)算的，約為1000次。如果按照每2天充一次電的話，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更換一次電池。當(dāng)然，具體要看車子的實(shí)際使用情況。

特斯拉優(yōu)勢(shì)在哪

1、BMS技術(shù)：特斯拉采用兩階段法保證電芯的工作平衡狀態(tài)，系統(tǒng)獨(dú)立監(jiān)控每一顆電芯，堆疊的4000多顆小電池進(jìn)行高壓互鎖，絕緣高壓檢測(cè)等，此外對(duì)電池的冷卻、充電等重要環(huán)節(jié)都加入獨(dú)有的技術(shù)。

2、自動(dòng)駕駛技術(shù)：特斯拉之所謂能夠成為世界一流的新能源汽車品牌，不僅僅是因?yàn)槠煜碌能囆屠m(xù)航能力以及加速能力更強(qiáng)，還一個(gè)重要的原因就是特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)很先進(jìn)，特斯拉是全球第一家率先將自動(dòng)駕駛駕駛應(yīng)用在量產(chǎn)車型上的汽車品牌。

3、品牌知名度高：消費(fèi)者對(duì)于特斯拉的顏值喜愛(ài)，這個(gè)無(wú)需多言，是其中的一大要素，相信大部分人買(mǎi)特斯拉，第一沖動(dòng)都是來(lái)源于它的品牌效應(yīng)。

4、上牌簡(jiǎn)單：由于近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車保有量的增加，城市擁堵的加重，關(guān)于汽車限購(gòu)限牌的政策紛紛在各大城市實(shí)施，這讓許多人因?yàn)槠嚿吓茊?wèn)題而苦惱，購(gòu)買(mǎi)特斯拉新能源汽車，直接就可以上綠牌。

5、互聯(lián)科技體驗(yàn)：特斯拉在智能網(wǎng)聯(lián)的嘗試，走在很多新能源汽車的前面，以至于很多后來(lái)者的設(shè)計(jì)理念都有特斯拉的身影。

6、操控性好：相比較同等價(jià)位的車子，不少人表示在操控性能方面，特斯拉是天花板級(jí)別的存在。無(wú)論是油門(mén)響應(yīng)，還是轉(zhuǎn)向性能、回饋，表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。

7、提速快：雖然特斯拉的油門(mén)相對(duì)比較重，但由于是電動(dòng)車一提速就是最大扭矩，所以提速不會(huì)有笨重的感覺(jué)。

8、充電快：特斯拉具備快充技術(shù)，即使在大功率充電的情況下，電池也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。